黑龍江網(wǎng)訊（記者 石啟立）3月19日，在黑龍江省哈爾濱市哈伊高鐵（哈爾濱至鐵力段）裕田制梁場(chǎng)，作業(yè)人員正在開展鐵路預(yù)制箱梁的鋼筋加工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，為后續(xù)高鐵橋梁建設(shè)做好準(zhǔn)備。

　　哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈—京港澳通道的延長(zhǎng)線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線設(shè)9座車站。哈伊高鐵項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，民眾出行將更加方便快捷。

　　為保障哈伊高鐵建設(shè)質(zhì)量，黑龍江鐵路發(fā)展集團(tuán)有限公司組織各參建單位制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃，開展人員安全教育培訓(xùn)。同時(shí)，成立復(fù)工安全評(píng)估檢查組，對(duì)復(fù)工項(xiàng)目逐一開展安全檢查和評(píng)估確認(rèn)，保障施工過(guò)程中的安全可控。

　　高速鐵路預(yù)應(yīng)力箱梁具有標(biāo)準(zhǔn)高、精度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，承建單位中鐵上海工程局引入智能鋼筋加工設(shè)備、橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉壓漿系統(tǒng)、料倉(cāng)自動(dòng)噴霧降塵系統(tǒng)等智能化裝備，打造一座集智能化、數(shù)智化、綠色化于一體的現(xiàn)代化預(yù)制梁場(chǎng)。與傳統(tǒng)預(yù)制梁場(chǎng)相比，實(shí)現(xiàn)了從鋼筋加工、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿到混凝土養(yǎng)護(hù)的全流程智能化作業(yè)，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，大大提高了工藝精準(zhǔn)度。

　　據(jù)悉，今年哈伊高鐵預(yù)計(jì)完成站前、站后工程，其中哈爾濱至鐵力段年內(nèi)將基本完成路基工程、橋梁工程、軌道與信號(hào)工程和房建工程，為后續(xù)軌道鋪設(shè)和接觸網(wǎng)作業(yè)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)。