“14號(hào)道岔扳到定位?！?月15日的濱洲線碾子山站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)熱浪襲人，國(guó)鐵哈爾濱局集團(tuán)公司齊齊哈爾電務(wù)段龍江信號(hào)車間碾子山作業(yè)工隊(duì)工長(zhǎng)高東生正和工友們一起進(jìn)行道岔檢修作業(yè)。

　　高東生所在的工隊(duì)負(fù)責(zé)濱洲線自黑蒙交界起向東25.4公里線路的站內(nèi)和區(qū)間鐵路信號(hào)設(shè)備養(yǎng)護(hù)和維修任務(wù)，該線路每日走行北京、哈爾濱、大連等方向旅客列車26列。暑運(yùn)以來(lái)，工隊(duì)管內(nèi)持續(xù)出現(xiàn)35℃以上高溫天氣，高東生和工友們積極應(yīng)對(duì)酷熱考驗(yàn)，全面加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備檢修，確保暑運(yùn)期間旅客和貨物運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

　　“缺口不好的抓緊調(diào)整啊！”7時(shí)20分，作業(yè)命令下達(dá)，高東生和工友們?cè)缫训群蛟诟髯宰鳂I(yè)地點(diǎn)，他通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)再次做好工作提醒。各小組人員在做好相關(guān)安全措施后，打開(kāi)道岔防護(hù)罩和機(jī)蓋，搖動(dòng)手搖把檢查道岔連接桿的機(jī)械強(qiáng)度，緊固轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部端子螺絲，擦拭桿件上的油污。

　　眼下正值暑運(yùn)高峰，他們以保障旅客列車安全為重點(diǎn)，密切留意室外信號(hào)設(shè)備的季節(jié)性風(fēng)險(xiǎn)變化，根據(jù)高溫、雷雨天氣實(shí)際，及時(shí)對(duì)信號(hào)設(shè)備機(jī)械和電氣參數(shù)進(jìn)行檢查調(diào)整，發(fā)現(xiàn)壓力異常、數(shù)值超標(biāo)等隱患立即處理，提升設(shè)備在烈日“炙烤”下的穩(wěn)定性。

　　現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不到10分鐘，大家額頭上的汗珠就不停低滾落，吸滿熱量的鋼軌把設(shè)備周圍溫度又提升了一個(gè)層級(jí)。暑運(yùn)期間，碾子山站新增臨客列車5趟，道岔較以往運(yùn)用更加頻繁，為防止晝夜交替熱脹冷縮導(dǎo)致道岔連接裝置發(fā)生影響安全的變化，高東生和工友們?cè)谝?guī)定的2小時(shí)內(nèi)認(rèn)真做好各項(xiàng)檢查和測(cè)試。

　　9時(shí)10分，高東生和工友們完成當(dāng)日所有檢修內(nèi)容，將測(cè)試數(shù)值抄寫(xiě)到檢修手冊(cè)內(nèi)，整理工具后列隊(duì)返回。完成一次道岔檢修大約需要2小時(shí)，暑運(yùn)以來(lái)，他們已檢修道岔12組，較6月份增加2組。鐵路人不懼烈日按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，確保每一趟列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行。（邢慶鵬 記者 石啟立）