穿行在廣袤的東北大地，“最美鐵路”不僅是風(fēng)景長廊，更是連接過去與未來的時(shí)代動(dòng)脈。當(dāng)“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”的腳步踏上哈佳、佳富、福前、前撫等東部鐵路線，我們看到的不僅是鐵軌延伸的壯美，更是鐵路如何以“鋼鐵之軀”扛起東北振興使命的生動(dòng)實(shí)踐。

　　路網(wǎng)經(jīng)緯，編織產(chǎn)業(yè)振興版圖。

　　鐵路線網(wǎng)的延伸，如同為東北經(jīng)濟(jì)裝上“加速引擎”。在黑龍江，曾經(jīng)因交通瓶頸受限的資源與產(chǎn)業(yè)，如今隨著鐵路的暢通迎來新生。哈佳鐵路等干線串聯(lián)起沿線城市，將分散的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)編織成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)帶；貨運(yùn)專列載著林區(qū)木材、礦區(qū)資源高效流通，讓“沉睡”的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。鐵路網(wǎng)絡(luò)的加密，不僅縮短了時(shí)空距離，更通過“鐵路+產(chǎn)業(yè)”的深度融合，推動(dòng)?xùn)|北老工業(yè)基地在轉(zhuǎn)型升級(jí)中煥發(fā)活力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。

　　軌接寰宇，拓展開放合作維度。

　　在向北開放的征程中，鐵路更是成為“開路先鋒”。作為我國向北開放的前沿，黑龍江依托福前、前撫等鐵路干線，與周邊國家的鐵路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。中歐班列、跨境貨運(yùn)專列滿載中國制造呼嘯出境，架起跨國貿(mào)易的鋼鐵橋梁；口岸樞紐依托鐵路通道升級(jí)，推動(dòng)形成“通道+樞紐+產(chǎn)業(yè)”的開放格局。鐵路不僅縮短了地理距離，更打破了貿(mào)易壁壘，讓東北從內(nèi)陸腹地變身開放高地，為打造向北開放新高地奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　鐵肩擔(dān)當(dāng)，鐫刻奮斗者的榮光。

　　最美鐵路的“美”，更在于鐵路人的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)。在極寒的冬日、漫長的深夜，“東極”鐵路人用腳步丈量鐵軌，用責(zé)任守護(hù)安全。線路巡檢員頂著零下三十度的嚴(yán)寒排查隱患，調(diào)度員在方寸屏幕前精準(zhǔn)指揮千鈞列車，貨運(yùn)員在站臺(tái)與車廂間奔波保障物資暢通。他們的專業(yè)與執(zhí)著，讓每一趟列車準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行；他們的創(chuàng)新與擔(dān)當(dāng)，讓鐵路服務(wù)不斷升級(jí)。這些平凡崗位上的奮斗者，正是鐵路賦能東北振興最溫暖、最堅(jiān)實(shí)的支撐。

　　“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”，不僅是一場探訪之旅，更是一次對(duì)時(shí)代發(fā)展的深度解碼。沿著這些承載希望的鐵軌，我們看到東北振興的宏偉藍(lán)圖正在徐徐展開，也堅(jiān)信在鐵路的助力下，這片黑土地必將書寫更多跨越發(fā)展的新篇章。（郭芮寧 記者 石啟立）