中國日報網(wǎng)1月24日電（記者 趙滿豐）巍巍天山，萬年披雪。但前行的腳步從未因困難重重而停止過。

從新疆阿克蘇市區(qū)出發(fā)，驅(qū)車行駛4小時，便來到西天山深處、G219線昭溫公路西天山特長隧道建設(shè)現(xiàn)場。這段G219線昭蘇至溫宿公路建設(shè)， 是穿越西天山的大通道。建設(shè)中的昭溫公路將聯(lián)通天山南北，計劃于2027年建成通車。

項目中的西天山特長隧道長15.7公里，該隧道承擔著多個國內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域之最和首例頭銜。項目地處高寒高海拔、高地震烈度的西天山南麓。這里生態(tài)敏感脆弱，施工難度堪稱公路建設(shè)史上的天花板之一。

建設(shè)初期，建設(shè)人員面臨無水、無電、無路、無網(wǎng)、無人的 “五無”環(huán)境。如今，“五無”已變?yōu)椤拔逵小薄?/p>

針對西天山隧道特殊復雜地質(zhì)條件，隧道工程創(chuàng)新改良設(shè)備功能，保證高效安全精確的掘進能力，項目采取多項措施促進高效綠色低碳。

中交一公局集團有限公司G219線昭溫項目EPC—2標段副經(jīng)理孫戰(zhàn)軍告訴記者：隧道所處的位置是世界遺產(chǎn)地托木爾峰冰川保護區(qū)，整體的這個生態(tài)環(huán)境比較脆弱。為了保證環(huán)保，項目工作人員引進了新能源的設(shè)備，專程改善項目部“無電”的困境，從項目外的縣城拉大電，制作高壓充電樁，保證新能源設(shè)備能夠及時充電。

“春節(jié)期間我們正常施工，隧道也是正常施工。為了順利保證我們這個隧道貫通，我們這個春節(jié)是不休息的,” 孫戰(zhàn)軍說。

項目建成后，昭溫公路將成為貫通南北疆的第二條旅游公路，溫宿縣到昭蘇縣的駕車里程將由1700多公里縮短至440至公里。沿途將呈現(xiàn)雪山、森林、草原、河流、湖泊和雅丹地貌等自然景觀，其風光不遜于獨庫公路，真正實現(xiàn)“朝賞伊犁景，夕食冰糖心”的旅行體驗。

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